前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分，前處理磷化是中心環(huán)節(jié)，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產(chǎn)實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質(zhì)量的要求出發(fā)，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響，前處理能提高除銹速度，防止工件產(chǎn)生過腐蝕和氫脆，能較好的抑制酸霧，整個前處理過程，都可采用常溫不加溫洗方式，如果水洗是熱水燙干，其水溫應(yīng)在80℃以上。

　　前處理設(shè)備主要由上提拉放線架、機械剝殼機、冷水清洗槽、電解酸洗槽、硼化槽和烘干機組成，前處理設(shè)備其實現(xiàn)目標主要是改善盤條表面質(zhì)量，去除氧化皮，并在線材表面涂層，減少拉拔過程中的毛絲，斷絲現(xiàn)象，延長拉絲模具的使用壽命，前處理設(shè)備實現(xiàn)盤條的自動放線，機架有大、小緩沖擺臂，設(shè)置行程開關(guān)，當亂絲時可實現(xiàn)后續(xù)拉絲機的減速停機，防止盤條被拉斷。

　　陰極電泳涂料因被涂物是陰極而不會產(chǎn)生這樣的問題，一般耐腐蝕性優(yōu)異，現(xiàn)在陰極電泳涂裝法產(chǎn)生了高耐腐蝕性，陰極電泳涂料正在用于汽車車身的底漆涂裝，這時的涂料一般是以環(huán)氧樹脂與胺化合物的反應(yīng)產(chǎn)物為主劑，以封閉異氰酸酯為固化劑制成的，陰極電泳涂料單道涂層不能得到良好的涂膜外觀和優(yōu)異的電泳適宜性是實際情況。